“滴滴”，市民掏出借车卡，在车桩上刷一刷，就能把车骑走，所有站点通借通还。近日，宜兴公共自行车服务标准通过了省专家考核评估组验收，列为全省标杆，形成的相关服务管理经验将在全省推广，为其他城市公共自行车服务建设提供借鉴。

    为缓解交通压力，加快发展绿色公共交通，2012年，宜兴投入400多万建设公共自行车项目。经过三轮提标扩面，截至目前，相关部门已在主城区布设135个站点，投放3100辆自行车，借车卡办卡数量超16.7万张。“2014年，宜兴公共自行车服务被列为省服务业标准化试点项目，尝试在运行中探索一套可推广、复制的经验标准。”宜兴城市管理局相关负责人透露。

    与其他城市押金办卡模式不同的是，宜兴采取“诚信积分制”，通过信用积分引导市民诚信借车。据了解，自公共自行车投用以来，车辆丢失的数量不到40辆，这一数字与周边其他城市相比小得多。市民免费办理借车卡，卡内设有诚信积分。每张卡初始诚信分为100分，单次借车1小时内不扣分，超出时间则按照一个小时扣除1分、两小时扣除2分的模式以此类推，以每天20个积分为上限进行扣除。积分采取叠加扣除方式，扣完为止。一旦卡内诚信积分被清零，持有者将永久不得借车。所有站点采取数字化监管，一旦有站点出现无车情况，系统便会发出提醒，服务中心1小时内补车到位。

    通过近三年的摸索，宜兴对公共自行车服务系统内的调度、信息发布等制定了服务通用标准、保障标准、服务提供三类标准体系，其中包括纳入国家标准、行业标准94项，制定企业标准50项。今年，宜兴还将启动四期工程，把覆盖面扩大到城市郊区，极大程度方便市民出行。